Rautakourien työtä ja eloa maailmalla 18
Erittäin tärkeää projekteissa ulkomailla on tietää maiden turvallisuusmääräykset etukäteen…
Kategoria: hitsaus
Rautakourien työtä ja eloa maailmalla 17
Työkohteet olivat usein erittäin vaativia olosuhteiltaan, työturvallisuuden huomioiminen oli avainasemassa kaikkien osalta.
Rautakourien työtä ja eloa maailmalla 15
En vaihtanut matkalippua ja reilun kuukauden kuluttua projekti valmistui aikataulussa.
Rautakourien työtä ja eloa maailmalla 14
Esimiehiltä vaaditaan ammattitaidon lisäksi myös paineensietokykyä ja etenkin psykologista silmää matkatöissä. Konepajan verstaspomon ominaisuuksilla ei välttämättä johtaminen ole jouheaa saiteilla projekteissa.
Rautakourien työtä ja eloa maailmalla 13
Usa:n suuntaan Visconsin osavaltioon tuli pikalähtö…
Rautakourien työtä ja eloa maailmalla 12
Tehtiin kahta pitkää vuoroa klo 07.00 – 19.00, edelleen 19.00 – 07.00 yölöysissä. Ainoastaan työtä, ruokailua ja lepoa. Pienemmissä projekteissa oli vähemmän miehiä. Ei tehty vuorotyötä vaan pitkää päivää. 16 tuntiakin vuorokaudessa, jopa 3 – 4 viikon ajan.
Rautakourien työtä ja eloa maailmalla 11
Pyrkyreitäkin esiintyi, mutta harvemmin.
Rautakourien työtä ja eloa maailmalla 10
Alle kilonkin painoiselle herkille komponenteille täytyisi löytää paikkansa suuren koneen sisuksiin tai kuorelle. Myös millien tuhannesosat tulee taasen hallita koneiden mittauksissa ja linjauksissa.
Rautakourien työtä ja eloa maailmalla 9
Edelleen korvataan vanhaa konekantaa uudella. Asennusaika on lyhyt.
Rautakourien työtä ja eloa maailmalla 3
Aurinkoinen syyspäivä puron solinoineen, kiireetön olotila sai miehen muistelemaan menneitä aikoja laavulla istuskellessaan.