Tehtiin kahta pitkää vuoroa klo 07.00 – 19.00, edelleen 19.00 – 07.00 yölöysissä. Ainoastaan työtä, ruokailua ja lepoa. Pienemmissä projekteissa oli vähemmän miehiä. Ei tehty vuorotyötä vaan pitkää päivää. 16 tuntiakin vuorokaudessa, jopa 3 – 4 viikon ajan.
Siinä sitten kotona ihmeteltiin kun palasi työmatkalta, kun pari-kolme päivää hupeni lepäillessä.
Yleensä projektit tiedettiin hyvissä ajoin etukäteen ja ne valmisteltiin hyvin jo Suomessa konepajalla.
Joskus tuli niin sanottuja pikalähtöjä. Etelä–Afrikassa kaatoivat suuren konemodulin Durbanin satamassa…
ja seuraavana päivänä istuttiin lentokoneessa matkalla Etelä-Arikkaan korjaamaan konetta huolintayhtiön vakuutusyhtiön laskuun uudenveroiseksi.
