Työmatka tuntemattomaan 1

Työmatka tuntemattomaan -tarina kertoo ensimmäisestä matkastani, tuohon aikaan vasta muutaman vuoden itsenäisenä olleeseen, uuteen valtioon Viroon. Matka on jäänyt mieleeni, koska jälkeenpäin tuntui epäuskottavalta, että olin löytänyt lähes vaikeuksitta perille työpaikkakunnalle. Tarinan tapahtuma-aikaanhan ei ollut navigaattoreita, eikä reaaliaikaisia karttoja internetissä.

Rautakourien työtä ja eloa maailmalla 12

Tehtiin kahta pitkää vuoroa klo 07.00 – 19.00, edelleen 19.00 – 07.00 yölöysissä. Ainoastaan työtä, ruokailua ja lepoa. Pienemmissä projekteissa oli vähemmän miehiä. Ei tehty vuorotyötä vaan pitkää päivää. 16 tuntiakin vuorokaudessa, jopa 3 – 4 viikon ajan.

Rautakourien työtä ja eloa maailmalla 6

Pyörillä liikkuvia lasteja ei tunnettu lainkaan siihen aikaan vaan lastit purettiin ja lastattiin laivan omilla vinsseillä tai satamanostureilla. laivassa Ruumien luukut olivat pieniä ja lastit täytyi ahtaa molemmissa vaiheissa sivuille, että pituussuunnassa.

Rautakourien työtä ja eloa maailmalla

Itäisessä-Suomessa syyskuun aurinkoisena päivänä Polvikoski työnteli vesiään kohti kapeaa, mutta useamman kilometrin pituista Vuorijärveä. Polvikosken mieltäisi mieluummin reiluksi puroksi vähäisen vesimääränsä vuoksi, kapean kivipohjaisen suhteellisen pitkän jyrkän laskunsa ansiosta virtaus antoi vedelle monimuotoisen sävelen.